格宾石笼网护坡稳定性研讨

格宾石笼网护坡稳定性研讨

　　格宾石笼网是一种金属网箱结构资料，内部装填石料，多用于护坡，护岸，护堤，路途防护工程，因为其成本低，施工简略方便，生态环保的明显长处，在国内使用的越来越多，在北方夏冬两季温差大，冻胀影响较大，格宾石笼网护坡实际使用作用值得讨论，下面通过实验作用来说明格宾石笼网护坡的稳定性。

　　季节冻土区路途工程边坡尤其是深路堑边坡，因为受冻胀和融沉的重复作用，极易发作滑塌，其稳定性严重影响着路途安全运营，因而季节冻土区深路堑边坡的稳定性成为路途工程中非常单薄的环节，而我国针对季节冻土区深路堑边坡管理技能研讨很少。石笼因其具有极佳的稳定性和整体性，施工简略敏捷及对环境影响小等长处，在内国外，很多河道护坡、土体支挡、桥台修筑等均选用石笼防滑塌技能,而且取得了不错的作用。

　　本文以深季节冻土区哈尔滨-大连高速铁路客运专线D3K691+700~D3K691+850深路堑边坡为实验工程,通过在路堑边坡土体埋设很多测斜管，对边坡的水平位移和位移速率进行实时监测，来定量研宄石笼防滑塌技能对季节冻土区深路堑边坡稳定性的影响。

　　一、石笼防冻融滑塌技能的设计及监测仪器的埋设

　　本文实验中选用F668A型数字显现测斜仪，能够实时监测边坡土体的水平位移及位移速率。路堑边坡测斜管的安置：测斜管首要部设在在各测验断面的坡顶、坡中和坡脚处，深度别离为，坡顶12m,坡中6m,坡脚4m,图2为测斜管的施工进程。

　　二、实验成果及剖析

　　1、实验进程水平位移剖析

　　本文别离通过对石笼防滑塌技能和不采纳任何办法实验断面测斜孔的逐段丈量，测得测斜孔在整个深度范围内水平方向的位移，来精确地断定实验断面

　　变形的巨细、方向和深度及边坡土体滑动面的大致方位与形状。

　　从实验成果中得出，选用格宾石笼网护坡防滑塌技能的路堑边坡位移量不管是正向仍是负向，均比没有通过管理的有所减小。离坡面越近，位移量就会越大，所以为了有比照性，就坡面下0.5m深度处的位移量作比照，选用石笼防滑塌技能的边坡坡顶正向最大位移量比无管理边坡坡顶的削减了减小了72%,即54.8mm。

　　无管理边坡坡中的位移-深度曲线中的水平位移量比坡顶的大，正向位移最大值达到了175mm,而且在从坡面至坡面下2m深度范围内的土体位移均比坡顶处相应方位的位移大，最大方位发作在坡面下0.5m深度处。通过石笼防滑塌技能管理的边坡正向最大位移量比无管理边坡的最大位移量减小了82%,即138.8mm。

　　由现场监测数据，无管理边坡坡脚的位移-深度曲线位移量在坡顶、坡中、坡脚三者傍边为最大，正向位移最大值达到了219mm,通过办法管理的边坡正向最大位移量比无管理边坡的最大位移量减小了82.3%,即176.9mm。

　　2、实验进程水平位移速率剖析

　　由实验成果得出,2010年8月至2010年9月间，石笼防滑塌技能边坡曲线的动摇也很大，这是因为边坡刚通过办法管理的成果。有管理边坡相同遭到温度的影响，可是受其影响小，气温逐步升高，位移速率也从最小值的0.01mm/d开展到了最大值的0.07mm/d,比无技能管理办法边坡的位移速率（最大值为0•38mm/d)

　　缩小了6倍左右。

　　坡中测点的位移速率曲线与坡顶处的趋势共同，相同在边坡管理后的一段时期内和冻融滑塌期发作较大的动摇，前者最大位移速率为0.4mm/d,后者最大位移速率为0.1mm/d,其它时段曲线灿坚持杰出的平稳状况。

　　坡脚测点f位移速率曲线与坡顶、坡中处的趋势共同，相同在边坡管理后的一段时期内和冻融滑塌期发作较大的动摇，前者最大位移速率为0.9mm/d,后者，其它时间段曲线则坚持杰出的平稳状况。两个时期的位移速率最大值别离为0.47mm/d和0.lmm/d,比较无管理办法边坡，其最大位移速率为0.25mm/d,有大幅度的削减。

　　总结：

　　本文通过有、无石笼管理办法边坡在2010年8月至2011年6月间的实测数据得出如下定论：

　　（1）边坡浅层土体在杂乱条件下发生水平位移及速率均大于中部和深层土体，且在必定深度范围以下的土体位移逐步趋于稳定。

　　（2）坡顶、坡中、坡脚三处无技能管理办法下的最大水平位移别离为75.1、169、219mm,而有技能管理办法下的最大水平位移别离为20.3、30.2、42.1mm,其对应削减的份额别离为72%、2%、2.3%,最大位移速率，坡顶、坡中、坡脚别离削减了83%、0%、18%。

　　综上所述，通过格宾石笼网护坡稳定性研讨选用石笼防滑塌技能的季节冻土区深路堑边坡不管在最大位移，仍是在最大位移速率上均比无技能办法管理的边坡大幅减小，边坡稳定性有了大幅的提高。

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